A brit csapatf�n�k �gy v�li, hi�ba rendelkezik a Renault az egyik legk�nnyebb, legjobban kezelhet� �s legkevesebb �zemanyagot fogyaszt� motorral, ha 30-35 l�er�vel gyeng�bb a t�bbin�l, komoly h�tr�nyban vannak vet�lyt�rsaikhoz k�pest. "Ez nagyj�b�l n�gy tizedm�sodpercet jelent k�r�nk�nt, de am�g nem pr�b�ljuk ki az �sszes motort azonos k�r�lm�nyek k�zt egy pr�bapadon, �s nem v�gz�nk pontos �sszehasonl�t�st, lehetetlen biztosat mondani"- jelentette ki Horner az Autosport-nak

Az energiaital-gy�ri alakulat a tavalyi �v v�g�n sok�ig arra t�rekedett, hogy megszerezze a Mercedes motorjait, a terv azonban a McLaren v�t�ja miatt meghi�sult, �gy id�n is a Renault partnerek�nt vesznek r�szt a vil�gbajnoks�gban. A h�rek szerint a Red Bull meghosszabb�tja az idei �v v�g�n lej�r� szerz�d�s�t a Renault-val, ez�rt nem kiz�rt, hogy Horner emiatt pr�b�lja ism�t kereszt�lvinni a motorok teljes�tm�ny�nek kiegyenl�t�s�re vonatkoz� sz�nd�k�t.

A Mercedes csapatf�n�ke, Ross Brawn n�h�ny hete kijelentette, nem kiz�r�lag a l�er� a fontos egy motor teljes�tm�ny�nek �rt�kel�sekor, amivel Horner is egyet�rt, de �gy gondolja, m�gsem lehet figyelmen k�v�l hagyni a dolgot, hiszen minden ter�leten egyre cs�kkennek az aut�k k�zti k�l�nbs�gek, ebben az esetben pedig a motor l�p el� d�nt� t�nyez�v�.

"Eg�sz�ben kell vizsg�lni a dolgokat. A szab�lyok k�zt semmi nem szerepel a motorok egyenl�s�g�re vonatkoz�an, ami nagy probl�ma. Azt hiszem, mindenki �ltal elfogadott, hogy vannak k�l�nbs�gek, tavaly t�len pedig az �sszes gy�rt� egyet�rt�s�vel megegyez�s sz�letett a motorok fejleszt�s�r�l, most azonban n�h�ny csapat visszakozik ett�l"- folytatta okfejt�s�t a bajnoks�g m�sodik hely�n �ll� csapat vezet�je.

Horner �jfent megism�telte, teljes m�rt�kben meg vannak el�gedve a Renault-val, mint motorsz�ll�t� partnerrel, de a motorfejleszt�sek befagyaszt�s�ra vonatkoz� el��r�st elhib�zottnak tartja, mert �gy a k�l�nbs�gek is megmaradtak, ami az es�lyegyenl�s�g szempontj�b�l h�tr�nyos.