V�ltoz�sok 2010-ben 

2010-re 19 futamot terveznek, ami az eddigi legt�bb egy szezonon bel�l (2005 mellett). A Brit Nagyd�jat eredetileg a meg�jul� Donington Parkban rendezt�k volna, de az �t�p�t�sek nem kezd�dtek meg, �gy a nagyd�jat tov�bbra is Silverstone-ban rendezik. 2010. febru�r 10-�n bejelentett�k, hogy a p�ly�ba egy �j szakasz �p�tenek, amivel egy k�r hossza 760 m�terrel n�.

2010-ben visszat�rt a Kanadai Nagyd�j a versenynapt�rba, egy �v kihagy�s ut�n.

A szezonnyit� Bahreini Nagyd�jat �j vonalvezet�sen tarott�k. A versenyz�k az eredeti p�ly�t a n�gyes kanyar ut�n hagyj�k el, majd egy 900 m�teres szakasz ut�n �rnek vissza a "r�gi" p�ly�ra, az �t�s kanyar el�tt. Ez a v�ltoztat�s egy k�r hossz�t 5,412-r�l 6,299 km-re n�velte.

D�l-Korea el�sz�r rendez Formula–1-es nagyd�jat a Korean International Circuiten, Yeongamban. A versenyt v�rhat�an okt�ber 17-�n rendezik.

Technikai

szab�lyv�ltoztat�sok

2009-ben az a probl�ma mer�lt fel az aut�kkal, hogy t�lkorm�nyzottak, ez�rt 2010-t�l keskenyebb els� gumikat haszn�lnak a csapatok.

2010-re betiltott�k a futam alatti tankol�st, a t�lt�berendez�sek sz�ll�t�sa miatti �ri�si k�lts�g miatt, teh�t a boxki�ll�sok alkalm�val csak ker�kcsere lesz. Ezzel egy�tt az aut�k minimum s�ly�t 620 kg-ra n�velt�k. A boxki�ll�sok 5-6 m�sodperccel lesznek r�videbbek. Ett�l azt is v�rj�k, hogy a pil�t�knak kevesebb lehet�s�g�k lesz a boxban poz�ci�t nyerni, teh�t sz�vesebben v�lasztj�k a p�ly�n val� el�z�st.

A csapatok k�z�s megegyez�ssel nem alkalmazz�k a KERS rendszert, a k�lts�ges kifejleszt�se miatt, r�ad�sul szerint�k legal�bb akkora h�tr�nya van, mint el�nye.

Mivel a mez�ny 24 f�sre b�v�lt, ez�rt az id�m�r�n is m�dos�tottak: A Q1-ben �s a Q2-ben 7-7 pil�ta esik ki, teh�t a m�sodik etapban 17-en, a harmadik etapban pedig 10-en vesznek r�szt. A harmadik etapban is m�dos�tottak, az els�h�z �s a m�sodikhoz hasonl�an szinte �res tankkal teljes�tik. Az id�m�r� els� t�z helyezettj�nek az id�m�r�n haszn�lt gumival kell indulnia a versenyen.

A pontrendszeren is v�ltoztattak: az eddigi 10-8-6-5-4-3-2-1 helyett az els� t�z helyezett kap pontot, m�gpedig: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 eloszt�sban.